1、主机说明:
1.1.机架整体采用钢板焊接框架结构,通过前后夹头座、油缸及前横梁组成系统主结构;
1.2.后夹头座采用插销移动式与主机框架紧密结合行,操作方便空间随意调整;
1.3.主机外形在满足卧式试验设备技术要求的基础上进行设计,造型简洁明快、比例协调、色彩搭配合理,使试验设备的稳定性、安全性、美观性达到完整统一。
2、加载器技术说明:5000kN主油缸加载器
2.1单出杆双作用结构方式,采用精密加工技术制作;
2.2采用进口格莱圈-斯特封密封元器件,保证油缸活塞间的低阻尼特性;
2.3采用负荷传感器实现轴向5000kN试验力的测量,并有的位移测量;
2.4活塞杆头部直接安装球铰支座及法兰盘实现与负荷传感器联接。
3、油源系统(泵站)
3.1一套10L/min,管材落锤冲击试验机,30MPa恒压泵组:
1)应用于5000kN主加载器和夹紧系统;
2)采用国内出名品牌电机,试验机,进口低噪声内啮合高压齿轮泵。
3.2.电机安装配有减振装置(选用减振垫),以减小振动和噪音;
3.3、油箱:全封闭标准油箱,配油温计、油位计,精
密压力过滤器,空气滤清器等并带有油温、液位、油阻保护与指示装置,根据油路的使用要求配相应的滤油装置。
3.4、强电控制系统:操作控制台采用台式结构,金属落锤冲击试验机,布置于试验操作区,并有专门设计的操作面板使各类试验操作一目了然。并具有温度过限、滤油器堵塞、液位过低等自动停机或报警功能;
3.5、管路系统:主油缸加载器的液压管路采用高压软管连接。
4、控制系统:
1.双通道控制板全部采用数字化电路,结构一致,提高了各通道的互换性;
2.计算机屏幕完成集成的数据显示与试验曲线显示功能;
3.数据存储功能完善,可进行历史数据再现与图形显示;
液压控制油源至于主机外部,设有防护罩,液压管路通过工程拖链连接于两端的夹持系统。
① 油源系统由油箱、油泵、电机、滤油器、换向阀组、安全阀、空气滤清器等组成;
② 油箱带有液面指示,且有通气口,侧面有放油通道,油箱内分吸油腔和回油腔;
③ 油泵采用日本进口低噪音进口高压泵,安装在油箱内与电动机联接;
④ 滤油器:为了防止油污的吸入,在吸入口上安装了滤油器,起过滤作用;
右移动横梁采用横梁加钳口加装2000kN进口美国世铨负荷传感器,通过滚珠丝杠副传动,起到左右移动的目的。
左移动横梁采用钳口移动结构为一体形式,通过梯形丝杆的传动,起到调整空间的作用,空间调整可达6200mm,达到大行程,智能落锤冲击试验机,大位移的设计目的。
夹头夹持通过油源供油将试样固定在夹头体内,油源供油采用公司专有的液压随动技术,即随着试样承受力的逐步增加夹头体油缸也逐步增加压强,即对试样夹持力越来越强,试样不出现打滑现象,从而保证试验曲线标准。