车桥疲劳试验机是依据QC/T513-1999《汽车前轴台架疲劳寿命试验方法》及《QC/T483-1999汽车前轴疲劳寿命限值》相关规定而设计的,配备不同的机架和附具也可以做铁路轨枕、混凝土、土木结构、弹簧等构建的静态试验和动态疲劳试验。
技术指标:
1.1系统静态测试力上限值:1000 kN ;
1.2系统动态测试力上限值:1000 kN ;
1.3系统试验通道数:5个
1.4系统负荷示值精度: ≤±1%;
1.5 1000kN作动器:
一、晟威电液伺服车架垂直弯曲疲劳试验机具备一定范围内的通用性,疲劳试验机,可用于其他汽车零部件(如车轴轴体等)的弯曲疲劳的测试。
二、 控制软件、试验机主机、恒压伺服中心泵站、液压油缸等关键部件为供方公司设计制造,伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的品牌产品,疲劳试验机,大大提高了系统的稳定性和可靠性,试验机的整体性能与产品技术水平相当。
技术指标:
1.1系统静态测试力上限值:1000 kN ;
1.2系统动态测试力上限值:1000 kN ;
1.3系统试验通道数:5个
1.4系统负荷示值精度: ≤±1%;
1.5 1000kN作动器:
1.5.1静态试验力上限值: 1000kN精度:20%FS起各点±1%;
1.5.2动态试验力上限值: 1000kN,动态示值波动度:≤±3%FS;
1.5.3工作振动幅度上限值: 15mm(理论值);
1.5.4活塞行程上限值: 150mm;
1.5.5 丝杠伸出量上限值: 450mm;
1.5.6 加长管长度(长管): 1000mm;
1.5.7加长管长度(短管): 500mm;
1.5.8 工作频率范围: 2—8Hz,无级可调。
1.5.9 脉动器排量: 0-800mL/次,电子式疲劳试验机,无级可调。
1.5.10 计数器: 1次/转
1.5.11 控制柜满量程显示值: 1000;
1.5.12 计算机满量程显示值: 1000;
1.5.13脉动器主电机功率: 11/22kW;
1.5.14 计数器容量上限值: 108;
1.5.15 加载框架内尺寸: 根据客户要求设计,特殊配置;
1.5.16 疲劳试验通道数: 5个,管路配有开关装置,可进行单点或多点的同步疲劳试验。